Buvęs „Google“ vykdytojas Anthony Levandowskis nuteistas 18 mėnesių už savavaldžių automobilių paslapčių vagystę

Dabar jis bylinėjasi su „Uber“ dėl 4,1 mlrd

JAV-TRANSPORTAS-TECHNOLOGIJA-UBER-AUTO Angelo Merendino / AFP / „Getty Images“ nuotr

Prieštaringai vertinamas inžinierius Anthony Levandowskis, dirbęs „Google“ skyriuje, kuris taptų „Waymo“, kol įkūrė sunkvežimių kompaniją „Otto“ ir pardavė ją „Uber“, buvo nuteistas 18 mėnesių kalėti už komercinės paslapties vagystes per įvairius savo veiksmus vairuojant automobilius. Jo nuosprendžiu baigiama knyga apie daugiametę teisinę sagą, kylančią dėl Levandowskio karjeros Silicio slėnyje, kylančios per daug ir pastarąjį dešimtmetį.



Iš pradžių Levandowskis buvo nuteistas dar kovo mėnesį, kai JAV apygardos prokuratūra rekomendavo skirti 27 mėnesių bausmę. Teisėjas Williamas Alsupas trečiadienį nuteisė Levandowskį 18 mėnesių laisvės atėmimo bausme, kurią reikia atlikti vėliau dėl COVID-19 pandemijos,pagal„TechCrunch“ .



chromuoti langai xp

Pastarieji treji su puse metų privertė susitaikyti su tuo, ką padariau. Noriu šį laiką atsiprašyti savo kolegų „Google“ už tai, kad jie išdavė jų pasitikėjimą, ir visos mano šeimos nariams už kainą, kurią jie sumokėjo ir mokės už mano veiksmus, sakoma Levandowski pranešime.

Pastarieji treji su puse metų privertė susitaikyti su tuo, ką padariau.

Anthony Levandowskio vagystė dėl autonominių technologijų komercinių paslapčių buvo labai trikdanti ir kenkianti Waymo, buvo išdavystė, o poveikis, tikėtina, būtų buvęs dar rimtesnis, jei to nebūtų pastebėta, - „Waymo“ atstovas sako „The Verge“. Mes pakartojame JAV advokatės padėjėjos Katherine Wawrzyniak nuomonę, kad ši vagystėištrina daugelio kitų žmonių indėlį, kuris taip pat įdėjo savo kraujo, prakaito ir ašarų į šį projektą, kuris padaro saugesnį savarankišką automobilį. ’Šiandien teisėjo Alsupo sprendimas skirti Levandowskiui 18 mėnesių laisvės atėmimo bausmę už komercinių paslapčių vagystę yra laimėjimas už komercinių paslapčių įstatymus, skatinančius pažangiausias technologijas.

Kadaise Levandowskis buvo superžvaigždžių inžinierius sparčiai augančiame savaeigių automobilių pasaulyje, kuris padėjo pradėti „Google“ padalinį, skirtą šiai technologijai. Vėliau jis buvo apkaltintas pavogęs savo „Google“ laikų dokumentus, kol įkūrė savaime vairuojančią sunkvežimių įmonę „Otto“. Jis toliau pardavė „Otto“ „Uber“ 2016 m., O tai leido jam prisijungti prie „ride-hailing“ kompanijos kaip aukšto rango vadovo savavaldžio skyriuje.



android 14

Netrukus po pardavimo „Google“ savarankiškai vairuojantis padalinys, tada vadinamas „Waymo“, pateikė ieškinį „Uber“ dėl komercinės paslapties vagystės, teigdamas, kad įsigijusi „Otto“ bendrovė galėjo naudotis slapta ir konfidencialia „Waymo“ technologija, kurią Levandowski neteisėtai pasiėmė su savimi. išėjo.

„Uber“ ir „Waymo“ išsprendė ieškinį, tačiau Levandowskis vis dar laikėsi kabliuko dėl baudžiamosios atsakomybės už komercinės paslapties vagystę, kurią JAV Kalifornijos šiaurinės apygardos prokuratūra iškėlė po to, kai teismo proceso metu atsisakė perduoti bet kokius dokumentus. Galų gale Levandowskis pasiekė ieškinio pagrindą ir kaip dalį šiandienos nuosprendžio jis sumokės beveik 757 000 USD grąžinimo „Google“ ir 95 000 USD baudą,„TechCrunch“ataskaitos.



„Flash“ grotuvas chromui

Be šių baudų, Levandowskis buvo priverstas paskelbti bankrotą po to, kai atskiroje teismo nutartyje buvo nustatyta, kad jis neteisėtai brakonieriavo „Waymo“ inžinierius ir liepė sumokėti „Waymo“ 179 milijonus dolerių, kurių jis negalėjo sau leisti.

Pagal„TechCrunch“,Levandowskis nėra atliekamas teisiniame skyriuje. Praėjusį mėnesį jis pateikė dar vieną ieškinį, kuriame teigiama, kad „Uber“ yra skolingas jam kaip dalis susitarimo įsigyti „Otto“, kurio ji niekada nemokėjo, nes komercinės paslapties parodymas su „Waymo“ faktiškai nužudė sandorio perspektyvas ir finansinę naudą, kurią ji būtų davusi Levandowskiui. Neaišku, kaip tai suveiks, tačiau jis prašo sumokėti mažiausiai 4,1 milijardo dolerių, kuris apytiksliai prilygsta paskutiniam praneštam „Uber Freight“ - savaeigių sunkvežimių verslo įvertinimui, kurį bendrovė išgelbėjo įsigijusi „Otto“.

Atnaujinti rugpjūčio 4 d., 22:45 ET: Pridėtas Waymo pareiškimas.